“過去提袋米上一層歇三回，現(xiàn)在‘刷’一下就到了。”日前，在位于三門峽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的市財政局小區(qū)，72歲居民李建國說出了真切的感受。小區(qū)加裝的電梯給居民生活帶來實實在在的便利，這也是我市全面推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工程，將民生溫度注入城市更新肌理的生動縮影。

　　2019年，我市啟動居住環(huán)境改善行動。截至2024年年底，全市累計完成1122個老舊小區(qū)的改造工作，惠及居民9.6萬戶。2025年，該行動進入攻堅與收官階段，計劃對245個小區(qū)實施改造，涉及居民19318戶，總投資超過3.6億元。

　　面對千頭萬緒的改造工程，系統(tǒng)化的推進機制是關鍵。市住房和城鄉(xiāng)建設局發(fā)揮牽頭抓總作用，將年度改造任務細化分解，建立動態(tài)管理臺賬。這份“施工圖”清晰載明每個小區(qū)的改造內(nèi)容、投資額度、責任單位與完成時限，實行項目化、清單式管理。

　　老舊小區(qū)改造，絕非簡單的“涂脂抹粉”。相關部門在解決屋面滲漏、管網(wǎng)老化、環(huán)境臟亂等共性難題的基礎上，更注重傾聽居民心聲，實施“一區(qū)一策”的個性化改造。

　　陜州區(qū)原硅廠家屬院實施外墻保溫全覆蓋和透水鋪裝，解決冬冷夏澇問題;湖濱區(qū)引入“居民代表監(jiān)督制”，讓改造在陽光下進行;義馬市千園小區(qū)投入1200余萬元升級基礎設施，同步美化外立面，實現(xiàn)功能與顏值雙提升。

　　改造好，更要管理好。市直西區(qū)小區(qū)探索的“物業(yè)管理+小區(qū)自治”模式，讓居民生活從硬件到軟件均得到提升。這個建于上世紀80年代、擁有596戶居民的小區(qū)，在完成外墻節(jié)能、管網(wǎng)更新等硬件改造后，引入了專業(yè)物業(yè)公司負責日常保潔、設施維護等基礎服務，每月每戶僅收取象征性費用。同時，依法成立的業(yè)主委員會被充分賦能，他們利用小區(qū)門面房租金、公共停車費等每年約7萬余元的集體收益，建立自治基金，自主管理門崗、協(xié)調(diào)車位、組織鄰里活動。專業(yè)服務與居民自治的“雙輪驅(qū)動”，建立了長效維護的內(nèi)生機制。

　　資金保障是改造工程的生命線。我市在實踐中逐步構(gòu)建了“上級補助、財政配套、居民共擔、社會參與”的多元化資金籌措模式。積極爭取并有效使用中央和省級補助資金，2019年以來累計爭取資金約8.7億元。同時，注重激發(fā)居民主體意識，對于加裝電梯、提升戶內(nèi)設施等項目，建立居民合理分擔機制。此外，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在改造中創(chuàng)新思路，將黨建、文化、體育等不同條線的社區(qū)建設資金進行整合，“握指成拳”集中用于公共活動空間、健身設施等項目建設，有效放大了資金使用效益，形成了“眾人拾柴火焰高”的共建局面。

　　改造的最終成效，體現(xiàn)在居民日常生活的切實改善中。曾經(jīng)，市財政局小區(qū)內(nèi)黃土裸露、設施陳舊;如今，這里“長”出了標準的籃球場和規(guī)整的生態(tài)停車位，新栽的樹木下孩童在嬉戲。曾經(jīng)，我市部分老舊小區(qū)電動車“飛線充電”隱患重重;如今，新建的智能充電車棚內(nèi)，插座充足、管理有序。曾經(jīng)，昏暗的樓道讓晚歸者心生忐忑;如今，新裝的聲控燈照亮了回家的每一步。這些看似細微的變化，實實在在地提升了居民的安全感、幸福感。

　　從一部電梯的加裝，一個車棚的興建，再到整個社區(qū)治理模式的革新，我市老舊小區(qū)改造工作正以扎實的舉措和溫暖的筆觸，回應著人民群眾對美好生活的關切與向往。它不僅是城市面貌的更新，更是基層治理能力的升級，是“人民城市”理念的生動實踐。