有熱心讀者看到“荷式開門法”后致電本報熱線電話詢問：“一個小動作，真能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用嗎？”記者在采訪中了解到，所謂“荷式開車門”，就是提倡駕駛員在下車時用離車門較遠(yuǎn)的那只手，即右手開門，這時駕駛員的上半身會自然而然地轉(zhuǎn)動，頭部和肩膀就會很自然地帶動身體微微轉(zhuǎn)動，利于駕駛員觀察車身后方的情況，以便確定無人或車以后再開門。因其發(fā)源于荷蘭，故名“荷式開門法”。

 

　　在市區(qū)六峰北路附近，記者隨機采訪了幾位私家車車主，一位陳姓車主坦言：“幾年前剛開始開車時，我就差點因為開車門發(fā)生事故。當(dāng)時下車有點著急，沒有確認(rèn)后方情況，自己的車門跟后方的一輛電動車發(fā)生了擦碰，幸好人沒有受傷。”

 

　　據(jù)三門峽市交警支隊事故處理大隊指導(dǎo)員崔松濤介紹，從近幾年我市交通事故情況來看，有一部分事故就是駕駛員或乘客開門時沒有注意觀察后方情況所導(dǎo)致的。“駕駛員在開車門時，僅通過后視鏡轉(zhuǎn)頭查看，有可能產(chǎn)生視覺盲區(qū)。”崔松濤說，“從實際情況來看，網(wǎng)上流傳的‘荷式開門法’在安全角度上確實能起到一定的作用。”

 

　　其實，不只是駕駛員需要開門時多加留意，對于乘車人來講更是如此。“后排乘客往往很難通過后視鏡查看后方來車情況，因此此類事故大部分是由后排乘客開車門不小心造成的。”崔松濤建議，“乘客如果按照‘荷式開車門’，用離車門遠(yuǎn)的那只手開門，先留出一個小縫，查看后方情況后再完全打開車門，應(yīng)該是更加安全的做法。”