該項目建筑面積約7萬平方米，工期僅有300天。為了爭分奪秒抓進度，趙新穎和同事們吃住在現(xiàn)場，春節(jié)施工“不打烊”，在這個寒冷的冬日里演繹出火熱的建設(shè)場面。

搶工期、拼進度，吃住在現(xiàn)場

“國際倉儲分撥中心主要為河南及周邊腹地產(chǎn)業(yè)提供貨物的到達、發(fā)運、倉儲等服務(wù)。”趙新穎說，該項目鋼構(gòu)總量約1萬噸，主要建設(shè)為2個暫存?zhèn)}、1個分撥倉等，整個項目占地約10萬平方米。

經(jīng)過數(shù)月奮戰(zhàn)，該項目已于2024年12月實現(xiàn)了全部鋼結(jié)構(gòu)封頂。截至目前，一層地面進度過半，二層樓地面已完成，已經(jīng)全面進入屋面墻面圍護結(jié)構(gòu)及機電安裝施工階段。

臨近飯點，項目四周完全沒有“歇歇腳”的跡象。

“整個工程的工期只有300天，施工工期很緊，我們每天都在加班加點趕進度。項目上的黨員和老同志帶領(lǐng)年輕人為了搶進度，中午項目部把伙食送到工地，大家直接就地就餐，住宿就住在項目旁邊。”趙新穎說，項目安排了多個工作面同時開展、多個專業(yè)隊伍穿插施工，對工期、進度的精細化管理要求都很高。

倉儲分撥中心的建設(shè)只是中歐班列(鄭州)集結(jié)中心建設(shè)的一個縮影。寒冷的冬日里，中歐班列(鄭州)集結(jié)中心鐵路作業(yè)區(qū)、海關(guān)作業(yè)區(qū)、國際郵件及電商分撥中心、樞紐服務(wù)中心等項目的建設(shè)都在如火如荼地進行。

接下來，趙新穎和同事們在2025年春節(jié)期間將繼續(xù)發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，以科學(xué)安全的施工方案確保春節(jié)不打烊，加班加點堅守奮戰(zhàn)，拼搶一季度，實現(xiàn)“開門紅”。

世界級鐵路大港呼之欲出

2025年1月18日，河南省第十四屆人民代表大會第三次會議上的政府工作報告指出，要高質(zhì)量建設(shè)中歐班列(鄭州)集結(jié)中心，建成投用鄭州國際陸港核心功能區(qū)，拓展歐洲、中亞、東盟線路，開行班列4000班次。

中歐班列(鄭州)集結(jié)中心是鄭州國際陸港的核心功能區(qū)，主要承擔(dān)中歐班列貨物集結(jié)、通關(guān)及班列開行等職能。項目總占地10800畝，總投資236億元，是保障中歐班列“萬列千萬噸”開行目標的核心工程。

根據(jù)規(guī)劃，中歐班列(鄭州)集結(jié)中心將于2025年5月建成投用，具備班列開行能力。隨著該中心的建成投用，一座世界級鐵路大港呼之欲出：預(yù)計到2030年，鄭州國際陸港國際物流綜合服務(wù)能力、產(chǎn)業(yè)帶動力將全面提升，支撐保障年業(yè)務(wù)量達到“萬列千萬噸”；到2035年，力爭建成具有全球影響力的世界一流國際鐵路樞紐港。