國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團堅持共商共建共享原則，深化國內(nèi)國際協(xié)調(diào)合作，持續(xù)推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。

一是中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。圍繞境內(nèi)西、中、東三大通道，動態(tài)優(yōu)化中歐班列運行線路，鋪畫時速120公里中歐班列圖定線路93條。目前，中國境內(nèi)已有129個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家235個城市以及11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。

二是中歐班列運輸效率不斷提高。充分利用境內(nèi)外班列運輸能力，將中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高至55輛、3000噸，在霍爾果斯、同江等具備條件口岸開展集并運輸，更好滿足廣大客戶外貿(mào)運輸需求。目前中歐班列去、回程開行基本均衡，綜合重箱率穩(wěn)定在100%。

三是中歐班列物流服務(wù)提質(zhì)升級。每周在中國9座城市和歐洲6座城市間穩(wěn)定開行22列全程時刻表中歐班列，全程運行時間較相同運行徑路普通中歐班列大幅壓縮，平均單柜貨值增加41%，截至2026年4月底累計開行突破1700列。隨著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，中歐班列境內(nèi)外運輸價格較開行初期降低40%以上，運送的貨物達53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物成為中歐班列出口的主要貨源，歐洲的木材、紙漿、特色農(nóng)副產(chǎn)品和日常消費品也通過班列進入中國市場。

四是中歐班列治理能力日益完善。對中歐班列班期管理、國際聯(lián)運需求受理、重點物資辦理、收入結(jié)算等一系列工作進行了優(yōu)化調(diào)整，壓縮中歐班列物流環(huán)節(jié)，提升境外協(xié)調(diào)能力。