聽課的，從省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到省委各部委、省直機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)人，再到地市黨政干部等，范圍很廣。

而作為第一堂課的主講人，分量不輕，中國科協(xié)主席萬鋼受邀授課。他曾任科技部部長，并且兩次在中央政治局集體學(xué)習(xí)時(shí)作講解。

河南為何要辦這個(gè)大講堂？首期又為何聚焦新能源汽車？

01

領(lǐng)導(dǎo)干部為何需要上“科創(chuàng)課”？

先講個(gè)在網(wǎng)上流傳的段子。

某地政府部門要開發(fā)一個(gè)政務(wù)APP，一家公司做出來安裝包有1個(gè)G。后來另一個(gè)部門也找技術(shù)公司開發(fā)，交付的版本只有200多兆。負(fù)責(zé)人一看，臉就拉下來了：“人家做個(gè)APP都一個(gè)G，你們這個(gè)才幾百兆？不行，必須比他們大。”

段子雖然有點(diǎn)夸張，卻折射一個(gè)嚴(yán)肅問題。

領(lǐng)導(dǎo)干部若對(duì)技術(shù)一知半解、對(duì)產(chǎn)業(yè)似懂非懂，就容易“外行指導(dǎo)內(nèi)行”，以為“大”就是“好”，“多”就是“強(qiáng)”。

河南舉辦中原科創(chuàng)大講堂，目的很明確：進(jìn)一步推動(dòng)全省廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，把準(zhǔn)抓好新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革歷史機(jī)遇，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)科技創(chuàng)新的本領(lǐng)，更好推動(dòng)科教強(qiáng)省建設(shè)。

注意，不是要把領(lǐng)導(dǎo)干部培養(yǎng)成技術(shù)專家，而是幫助大家開闊眼界：知道科技前沿在哪兒，產(chǎn)業(yè)趨勢往哪兒走。

這些年，不少地方和單位都在組織類似的學(xué)習(xí)，請(qǐng)專家講前沿技術(shù)，請(qǐng)企業(yè)家講產(chǎn)業(yè)趨勢。

而中原科創(chuàng)大講堂的不同在于：全省一起學(xué)。

5月15日這場報(bào)告會(huì)，主會(huì)場設(shè)在黃河迎賓館，同時(shí)在省人民會(huì)堂和各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)設(shè)分會(huì)場。

省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，省委各部委、省直機(jī)關(guān)等單位主要負(fù)責(zé)人主會(huì)場聽課，各地市干部等，在分會(huì)場同步上“網(wǎng)課”。

他們對(duì)“科創(chuàng)”多“懂”一點(diǎn)，政策和決策就能更“準(zhǔn)”一點(diǎn)。

02

第一堂課為什么講“車”？

此次，中國科協(xié)主席萬鋼講課的主題是：《把握變革機(jī)遇，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展》。

第一課請(qǐng)萬鋼講新能源汽車，不是隨便選的。

萬鋼還有一個(gè)重要身份：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開拓者、領(lǐng)軍人，深度參與了我國新能源汽車中長期發(fā)展戰(zhàn)略框架的確定。

而新能源汽車，已成為拉動(dòng)河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能、新引擎。

2025年，河南新能源汽車年產(chǎn)量進(jìn)入全國前十。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，今年前3個(gè)月河南新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)19.52萬輛，位列全國第七。

河南不只是有比亞迪、宇通、鄭州日產(chǎn)等整車企業(yè)，還有寧德時(shí)代等新能源電池企業(yè)，形成了從原材料到核心零部件、從整車到后市場的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

這次請(qǐng)萬鋼來講課，不只是上課，也是把脈，更是支招。

河南要爭的，不只是產(chǎn)量全國前十，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的主動(dòng)權(quán)。

首期中原科創(chuàng)大講堂，信號(hào)很明確，河南要抓住新能源汽車這個(gè)風(fēng)口，把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做成新的增長極。

在授課中，對(duì)河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，萬鋼提出了四個(gè)字：因地制宜。

具體來說，包括打造新能源汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，研究推廣智能新能源汽車，持續(xù)深耕氫能和燃料電池汽車開發(fā)應(yīng)用，深化拓展汽車后市場服務(wù)，培育新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值增長極等。

對(duì)正處在產(chǎn)業(yè)升級(jí)關(guān)口的河南來說，這堂課來得正是時(shí)候。

省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，省直機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人、地方黨政負(fù)責(zé)人……這么多人花半天時(shí)間，聽報(bào)告，值嗎？

值！

萬鋼的報(bào)告，正是為河南答疑：技術(shù)創(chuàng)新往哪個(gè)方向走？產(chǎn)業(yè)鏈短板怎么補(bǔ)？還有哪些潛力可以挖？

這些問題，站位河南，不一定能看得清楚。

請(qǐng)中國科協(xié)主席萬鋼來“把脈”，是跳出河南看河南，站位全國看河南。

而此次，只是開篇。

產(chǎn)業(yè)要升級(jí)，干部先“充電”。看懂產(chǎn)業(yè)邏輯、看準(zhǔn)發(fā)力方向，決策者才會(huì)心里更有譜，政策和決策才會(huì)更精準(zhǔn)。

這，才是中原科創(chuàng)大講堂真正的價(jià)值。