彼時，鄭州中歐班列運營尚不足一年，線路稀少、業(yè)態(tài)單一，貨場以窗簾、輪胎等基礎輕工產品為主，開行頻次極低，中原內陸開放剛起步。這四問，立足物流發(fā)展實際，著眼內陸開放全局，為中歐班列發(fā)展錨定航向。

　　十二載櫛風沐雨，十二載篤行實干，中原兒女牢記囑托，以實干交出亮眼時代答卷。2026年5月9日10時，X8037次中歐班列從鄭州圃田站鳴笛啟程，駛向德國漢堡，標志著全國中歐班列累計開行突破13萬列。鄭州國際陸港以十二年堅守與創(chuàng)新，從線路、規(guī)模、結構、未來四大維度，用實打實的成效，鄭重回應殷殷囑托，彰顯中原開放奮進之勢。

　　織密開放路網，從一線獨行到全域聯通，打通內陸開放新動脈。昔日，鄭州僅一條中歐班列直通歐洲，內陸地理局限成為開放桎梏。如今，鄭州建成26個境外直達站點、9個出入境口岸，物流網絡覆蓋40余個國家140多座城市。全國129座城市開通中歐班列，通達歐洲26國235城、亞洲11國百余城市，實現亞歐全域聯通。河南依托“空陸數海”四路協(xié)同，打破內陸封閉壁壘，讓中原從腹地變前沿，以通途拓格局。

　　壯大運營規(guī)模，從零星發(fā)運到高頻開行，跑出跨境物流加速度。班列起步之初，班次稀疏、挑戰(zhàn)重重，歷經多年攻堅，發(fā)展實現跨越式提升。2025年河南開行中歐班列3735列，鄭州樞紐日均開行超10列，累計貨值突破5200億美元，重箱率穩(wěn)居高位，去程滿載國貨、回程載回優(yōu)品，雙向高效運行。鄭州推行運貿一體化、集拼集運、國際冷鏈等創(chuàng)新舉措，破解中小企業(yè)貨源組列難題，以制度創(chuàng)新筑牢班列規(guī)模化發(fā)展根基，每一趟開行都是實干擔當的見證。

　　優(yōu)化貨源結構，從低端貨品到智造領跑，彰顯產業(yè)升級新實力。十二年來，河南班列省內貨源占比穩(wěn)步提升，出口貨品完成迭代升級，窗簾、輪胎等傳統(tǒng)貨品淡出主力，新能源汽車、光伏組件、鋰電池“新三樣”成為出口核心。全國班列承運貨物涵蓋53個門類、5萬余種商品，高附加值產品占據主導，清晰折射出中國制造向全球價值鏈中高端攀升的堅實足跡，以通道帶物流、以物流興產業(yè)，賦能河南跨境產業(yè)集聚發(fā)展。

　　奮進嶄新征程，從答卷收官到再啟新篇，扛起內陸開放新擔當。從“四問”明方向到“四看”見成效，中歐班列的成長見證了河南從內陸腹地邁向開放高地的蛻變。依托跨境電商“1210”監(jiān)管模式等自主創(chuàng)新，河南“買全球、賣全球”加速落地，穩(wěn)步建成內陸高水平開放新高地。

　　13萬列是里程碑，更是新起點。鋼鐵駝隊汽笛長鳴，馳騁亞歐大陸，這條黃金通道，既是聯通世界的共贏之路，更是助推中原崛起、民族復興的奮進之路。立足新征程，河南將持續(xù)深耕中歐班列建設，以開放促發(fā)展、以聯通贏未來，在服務國家開放大局中書寫中原聯通世界的嶄新篇章。（大河網河聲評論員 錢程）